قد ترى البحار في الغد أمنًا تحت الماء يتحول بشكل أساسي مع تصادم الذكاء الاصطناعي مع الطائرات الشراعية تحت سطح البحر المستقلة لإنتاج أساطيل ذكية من أجهزة الاستشعار المتنقلة التي يمكن أن تعيد تعريف الذكاء البحري أثناء البحث عن تهديدات المحيط.

مثلما حدث ثورة في كل شيء من حرب السطح إلى الذكاء إلى الدبلوماسية ، فإن المنصات الذكية الجديدة تحت الماء يمكن أن تفعل الشيء نفسه مع محيطات العالم.

قبل مائة عام ، كان ضباب الحرب كثيفًا لدرجة أنه سيكون غير مفهوم تقريبًا للقائد العسكري الحديث أو ضابط الاستخبارات. كان ما كان فوق التل غير معروف وما حدث وراء حدود الأمة كان غير مفهوم. يمكن إخفاء الجيوش بأكملها ، يمكن أن تتلاشى أساطيل السفن الحربية في أعالي البحار ، وحتى المدن بأكملها يمكن بناؤها في المناطق النائية وتظل سرية. عجب صريح من أن خدمات الاستخبارات كان عليها أن تعمل في العمل الإضافي في جمع كل خردة من المعلومات أو حتى القيل والقال لتعلم حتى الأساسيات حول الإحصاءات الاقتصادية البسيطة لبلد آخر – أقل بكثير من أسرارها.

لقد تغير كل ذلك في الستينيات من القرن الماضي مع تطوير أقمار المراقبة. لأول مرة من قبل الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ، أصبحت هذه العيون في السماء ، الحكومة والخاصة على حد سواء ، متطورة وعديدة بشكل متزايد. ونتيجة لذلك ، فإن سطح الأرض والبحر هو كتاب مفتوح يمكن لأي شخص لديه اتصال بالإنترنت أن يقرأ إلى النقطة التي يكون فيها فشل الإطلاق المحرجة في فرقاطة كوريا الشمالية على الفور أخبارًا عالمية بدلاً من شائعات غامضة.

وتأمل شركات مثل Helsing ومقرها ميونيخ أن تفعل شيئًا مشابهًا للعالم تحت الماء. ربما ليس بنفس القدر تقريبًا ، ولكن كوسيلة لحماية الأصول الحيوية بشكل أفضل مثل الاتصالات تحت البحر وكابلات الطاقة وخطوط الأنابيب ومواقع النفط ، فضلاً عن مراقبة التهديدات المحتملة وتتبع حركة المرور البحرية المتزايدة في الممرات البحرية في العالم.

ما كشفه هيلسينغ هو جديد النظام يعتمد على منتجاتها ومنصة Lura Software و SG-1 Fathom Sea Glider.

Lura هو نظام الذكاء الاصطناعي الذي يفعله الصوتيات ما تفعله نماذج اللغة الكبيرة للكلمات. باستخدام عقود من البيانات الصوتية للتدريب الذي يتم تحديثه باستمرار ، فإن النموذج الصوتي الكبير في Lura (LAM) قادر على اكتشاف ليس فقط أنماط التهديد وتفسير مجموعة واسعة من الضوضاء تحت الماء في الوقت الفعلي ، بل إنه يمكنه حتى تحديد الحرف الفردية من خلال تحديداتها الصوتية الفريدة-بنفس الطريقة التي يمكن أن تخبرها بها شركة Sonar Sonar من قبل آخر.

وفقًا للشركة ، لا تعد Lura حساسة ودقيقة للغاية فحسب ، بل يمكنها معالجة البيانات أسرع 40 مرة من المشغل البشري ، على الرغم من أن العديد من تفاصيل بنيةها تظل معلومات الملكية.

النصف الآخر من الفريق هو SG-1 Fathom ، وهو الحكم الذاتي طائرة شراعية قادرة على العمل بشكل مستقل عن السيطرة البشرية لأنها تنفذ المهام المخططة مسبقًا لتكون بمثابة بيانات تغذية منصة مستشعرات متنقلة إلى Lura.

بصفتها طائرة شراعية البحر ، يدفع Fathom نفسه عن طريق الارتفاع بالقرب من السطح باستخدام التغييرات في طفو الماء ، ثم يستخدم رقائقًا لتحريك نفسها للأمام وتوجيهها في الاتجاه المطلوب حيث يغرق بصمت وخلفيًا في الأعماق. تتمثل إحدى الميزات الرئيسية للسيارة في أنها رخيصة نسبيًا ويمكن إنتاجها بكميات كبيرة من قبل المئات ، لذلك يمكن نشر مدارس القفازات بأكملها في أي وقت لمراقبة المناطق المطلوبة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

لا يقتصر الأمر على صامتة ، كونها طائرة شراعية تجعلها موفرة للطاقة ، لذلك فهي مناسبة لمهام التحمل الطويلة التي تصل إلى ثلاثة أشهر. كما أنه مضغوط بطول 76.8 فقط في (195 سم) ، وقطر 11 في (28 سم) ويبلغ وزنه عند 132 رطل فقط (60 كجم). ومع ذلك ، فإنه ليس سريعًا بشكل خاص ، حيث يبلغ سرعة قصوى من عقدين فقط (2.3 ميل في الساعة ، 3.7 كم/ساعة).

وفي الوقت نفسه ، فإن عمق النطاق والخدمة هي الأشياء التي يفضلها Helsing للحفاظ على قبعتها المجازية.

في حالة خروج التكنولوجيا ، يمكن أن يكون نظام Lura/Fathom الجديد تحديثًا كبيرًا على يعود هذا إلى الحرب الباردة ، وكذلك أنظمة مراقبة البحر الأخرى. وفقًا لـ Helsing ، فإن الهدف هو إنشاء توأم رقمي من المحيط عن طريق دفق بيانات شامل مستمر حول حركة المرور والأنشطة تحت الماء. هذا من شأنه أن يسمح بإمكانية مراقبة أكثر دقة والتي تكون مستقلة ، قابلة للتطوير ، والتي تعتمد على البيانات والتي يمكن أن تكتشف بسرعة وتساعد في مواجهة تهديدات السفلية المتصاعدة ، بينما في الوقت نفسه يتيح للمشغل البشري الفردي مراقبة مئات من الشراعين.

وقال جونبرت شيرف ، المؤسس المشارك والمشارك في هيلسينج: “تكتشف لورا حتى يمكن أن تتراجع البحرية لدينا”. )

مصدر:

معجب بهذه:

إعجاب تحميل...