العلماء يحذرون من حدث “الانتشار الفائق” البيولوجي مع استمرار السفن في التوقف في مضيق هرمز بتوقيت بيروت - 7/30/2026 3:32:02 AM - GMT (+2 )
يحذر العلماء من أن حدث “الانتشار الفائق” البيئي قد يكون وشيكًا مع استمرار أكثر من 1500 سفينة في التوقف في مضيق هرمز المغلق، مع احتمال التسبب في آثار خطيرة على صحة الإنسان والنظم البيئية البحرية العالمية.
في دراسة نشرت في 22 يوليو في المجلة الغزوات البيولوجيةيشرح العلماء كيف يتم استعمار المئات من السفن التجارية العالقة التي تقف عاطلة عن العمل على جانبي المضيق من قبل الميكروبات البحرية والطحالب والأعشاب البحرية والبرنقيل وغيرها من اللافقاريات. المشكلة هي أنه بمجرد أن تبدأ هذه السفن في التحرك مرة أخرى، ستنتشر هذه الكائنات في جميع أنحاء العالم.
“لقد خلق النطاق والمدة غير المسبوقين لهذا الوضع الجماعي للسفن التجارية الكبيرة في فصلي الربيع والصيف ظروفًا مثالية لحدث “الانتشار الفائق” للأنواع البحرية الغازية” ماريو تامبوريوقال الأستاذ في مركز علوم البيئة بجامعة ميريلاند والمؤلف الأول للدراسة في أ إفادة.
لقد بدأت حرب إيران بالفعل وخيمالتأثيرات في جميع أنحاء العالم. بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على إيران في 28 فبراير/شباط، ردت طهران بتقييد حركة الشحن عبر مضيق هرمز، وهو طريق شحن حيوي يربط الخليج الفارسي وخليج عمان ويسهل نقل 20% من إمدادات النفط العالمية، وفقًا لتقرير لـ “رويترز”. إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.
لكن الآثار الاقتصادية لإغلاق الممر المائي لفترة طويلة ليست سوى جزء من القصة.
في حين أنه من الشائع أن تبقى سفن الشحن لمدة يوم أو يومين في معظم الموانئ، يقول مؤلفو الدراسة إن هذه الكائنات الحية – التي تصل من جميع أنحاء العالم وتختلط الآن وتنتشر بين السفن الثابتة الأخرى – تبدأ بالفعل في الازدهار بعد حوالي 10 أيام من عدم النشاط.
وكتب الباحثون أنه عندما تظل السفن خاملة لمدة تزيد عن 10 أيام، تبدأ هذه الكائنات في الاستعمار “بقوة” حيث تبدأ الطلاءات الخاصة التي تحمي السفن من التلوث في العمل بفعالية أقل. وبمجرد جلب هذه الكائنات إلى بيئات جديدة، يمكنها أن تعيث فسادًا في النظم البيئية المحلية.
احصل على الاكتشافات الأكثر روعة في العالم والتي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
وقال تامبوري لموقع Live Science في رسالة بالبريد الإلكتروني: “من الصعب التنبؤ بالغزوات البحرية، لكن من الممكن أن تستقر العديد من الأنواع في موائل جديدة، ويتسبب بعضها في آثار بيئية واقتصادية كبيرة”.
وأشار تامبوري إلى مثال بلح البحر المخطط (دريسينا متعدد الأشكال) في منطقة البحيرات الكبرى. ويعتقد أن الرخويات، التي يعود موطنها الأصلي إلى أوروبا وآسيا، قد تم إدخالها إلى الولايات المتحدة في الثمانينيات عبر المياه التي تم تفريغها من سفن الشحن الأوروبية الكبيرة، وفقًا لما ذكرته إدارة الغذاء والدواء الأمريكية. هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.
إن تأثيرات هذه الحيوانات الغازية واسعة النطاق: فهي تقوم بتصفية الطحالب التي تحتاجها الأنواع المحلية للغذاء وتلتصق ببلح البحر الأصلي، مما يمنعها من الحركة أو التغذية أو التكاثر، وفقًا لما ذكره موقع Science Alert. خدمة المتنزهات الوطنية (NPS). كما أنها تسد الأنابيب وأنظمة إمدادات المياه، والتي تكلف ملايين الدولارات لإصلاحها.
يمكن لكل أنثى من بلح البحر المخطط أن تنتج آلاف البيض، لذلك بمجرد تحديد أعدادها، لا يوجد “القليل جدًا” الذي يمكن القيام به لإزالتها، كما تشير NPS.
بالإضافة إلى التفوق على الأنواع المحلية من حيث المساحة والموارد، الأنواع الغازية يمكن أن ينشر المرض.
“أحد المخاوف الأقل وضوحًا من الغزوات البيولوجية هو الانتشار المحتمل للمراحل المعدية من الطفيليات والأمراض التي تكون إما محصورة داخل خزانات صابورة السفن أو مرتبطة بالكائنات الحية المرتبطة بهياكل السفن”. أبريل بلاكسليوقال أستاذ مشارك في علم الأحياء بجامعة شرق كارولينا لموقع Live Science في رسالة بالبريد الإلكتروني. وأضاف بلاكسلي أن الطفيليات والأمراض التي تدخلها السفن يمكن أن تنتقل بعد ذلك إلى الأنواع المحلية، مما قد يؤثر على الأنواع ذات القيمة البيئية و/أو التجارية، أو ربما يشكل مخاوف على صحة الإنسان.
وبعبارة أخرى، يمكن لهذه الأنواع أن تنشر الأمراض التي يمكن أن تصيب الحياة البرية المحلية والبشر، وكذلك مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية.
وقال تامبوري إن المناطق الأكثر عرضة للخطر هي موانئ التوقف الأولى ذات درجات الحرارة ومستويات الأملاح المماثلة لمنطقة الخليج، وخاصة موانئ الهند وسنغافورة واليونان وإسبانيا وهولندا والعديد من الموانئ في الشرق الأوسط.
إذن ما الذي يمكن فعله لوقف هذا الحدث “الانتشار الفائق” قبل حدوثه؟ وبحسب الباحثين، فإن تنظيف السفن في المياه قبل مغادرتها منطقة الخليج يمكن أن يقلل بشكل كبير من انتشار هذه الكائنات. إن تقدير المخاطر التي تشكلها سفن معينة قبل المغادرة وإنشاء شبكات المراقبة وأنظمة الكشف المبكر في الموانئ عالية المخاطر قد يؤدي أيضًا إلى الحد من الأضرار.
وكتب الباحثون: “على الرغم من أن العواقب الإنسانية والاقتصادية لأحداث مثل الحرب في الشرق الأوسط ستظل دائمًا على رأس الأولويات، إلا أنه لا يمكن التغاضي عن التأثيرات البيئية”.
